新加坡公交系統2020年全面采用無現金付費,逐步停止現金填補車資卡儲值
新加坡公共交通系統到了2020年,将全面邁向無現金交易,接下來幾年裡,地鐵站将逐步停止接受以現金填補車資卡儲值,巴士也不再接受現金支付車費。
與此同時,從2019年起分階段通車的湯申—東海岸線将是第一條全面采用無現金付費的地鐵線。
配合新加坡發展為“智慧國”(Smart Nation),實現無現金社會的目标,陸路交通管理局和通聯公司(TransitLink)今午聯合發文告宣布,将在下來幾年裡,逐步取消公共交通的現金付費選擇,争取在2020年前全面打造無現金的公交系統。
從下月1日起,11個地鐵站的乘客服務櫃台将率先取消現金添值服務,不再接受乘客以現金為儲值卡添值。
新加坡公交系統到2020年全面采用無現金付費
這些地鐵站為海軍部、勿洛、武吉班讓、波那維斯達、花拉公園、港灣、後港、湖畔(Lakeside)、巴西立、實龍崗及油池。
其他地鐵站的乘客服務櫃台則陸續會在明年取消這項服務。乘客可使用設于地鐵站和7-11及雀喜(Cheers)連鎖便利店等的普通自動售票機(General Ticketing Machine,簡稱GTM)為車資卡添值。
但到了2020年,地鐵站内的自動售票機也會停止接受現金添值。
根據早前公布的數據,每天有少過3%的公交搭乘趟次使用現金或單程車資卡付費,他們大多是外國遊客。
陸交局和通聯公司指出,一些乘客可能需要當局援助,以過渡到無現金交易的公交系統。為協助這些乘客,當局将在率先取消櫃台現金添值服務的11個地鐵站安排服務人員駐守,也會在售票處及各媒介提供相關信息。
當局下來也将同其他機構和基層組織合作,通知居民有關計劃,并協助他們作出調整。
陸交局科技與行業發展署總署長藍維善透露,除了公交,當局也準備把無現金交易方式延伸到私人交通領域,包括支付停車費。詳情日後公布。
他說:“公交每天有超過700萬個票務交易,一個完全無現金的公交系統,在新加坡力求成為無現金社會和智慧國是重要的一步。”